东风悦达起亚K2外观：家族化明显 动感十足
我们不难看出，为了达到家族化统一，K2的整体风格与K5几乎保持了高度一致，这也是近几年各大汽车厂家惯用的一种设计思路。K2虽然定位小型车，但从车身尺寸上讲，它已经完全逼近紧凑级的尺寸，而实车看上去，也确实比较显大，加上动感的线条和设计元素，应该会受到不少年轻人士的欣赏。
侧面上扬的腰线突出了动感，也让车辆侧面更富有层次和立体感，当然，这种设计早在K5上得以运用。车轮边角化设计可以进一步加长轴距，从而达到更大的内部空间。K2轴距为2570毫米，这一数字已经超越了很多紧凑级车尺寸，别且与竞争车型相比属于领先地位。
K2在头、侧、尾的设计都很大气，所以看上去不会觉得哪里别扭，或是搭配不协调的问题，整体看上去都很和谐。身为小型车，看上去却很大气。说到这里，貌似我有点明白“专为中国打造的小型车”这句话的意思了。
自启动“DESIGN KIA”品牌革新起，虎啸式前脸就成为东风悦达起亚产品的标识。作为起亚K系列的最新车款，K2也毫不意外地延续了这一经典，前中网明显的“虎脸”，与上翘的头灯融为一体形成一个V字型，具有很强的运动性格。
高配车型采用16寸花瓣式轮毂，造型方面与K5如出一辙，只不过K5是五条螺丝为基础向外放射，而K2是四条螺丝向外放射，仅此区别而已。轮胎来自韩泰，这是意料之中的事，尺寸为195/50 R16，据韩泰官网介绍，这是一款注重舒适性的轮胎。与高配车型相比，低配车型使用的R14寸轮毂虽然在样式上尽力模仿高配车型，但个人感觉视觉效果相差很多。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
332025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
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作者：刘鑫
242025-04-29
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